纵观汽车经销商行业，4月全国复工率达到了100%，客流量也恢复达到80%-90%。汽车消费市场正在稳步恢复当中。4月8日，随着武汉的全面解封，中国的这场抗疫“斗争”取得了一个新的、重要的里程碑，消费市场热度也环比实现了显著增长。不过与整体市场消费不断升级、豪华车市欣欣向荣相悖的是，4月的豪华车在武汉却遭受冷遇，线索量份额跌至近六个月以来的最低值。全国车市会否自此迎来更大面积的消费降级？下面，我们将以经销商月度线索量为基础数据，对4月的消费市场进行分析，洞察未来走势。

 

　　30秒了解全文核心观点：

 

　　1、武汉4月线索量环比高涨，对品牌的偏好异于常态，主流外国品牌的线索量份额达到了近6个月内最高水平；

 

　　2、多地积极响应政府号召，推出购换车补贴、汽车下乡等政策鼓励消费；

 

　　3、一线城市的线索量份额环比回落明显，二线、三线持续增长；

 

　　4、经销商集团Top 10中，恒信汽车的线索量份额环比增长最快，主要增量来自湖北省。

 

　　■线索量环比上升17.7%市场逐渐恢复活力

 

　　武汉的消费偏好异常是属于阶段性、地方性的现象，随着经济的不断恢复，终将与全国大消费趋势统一步调。据汽车之家大数据监测，4月经销商线索量总量环比上升17.7%。乘用车厂商批发销量持续回升，4月份取得了153.6万辆的成绩，环比实现45.6%增长，市场正在持续复苏恢复中，但同比去年依旧下降2.6%。4月经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.2%，但仍位于荣枯线之上。

 

　　此外，尽管在销售端部分头部品牌经销商已实现正常完成月度销售任务，但售后业务依旧不乐观。由于疫情的影响，车主保养的台次降低，事故维修的台次也明显减少，对整体的营收和利润率影响较大。经销商应该积极推出因地制宜的服务产品，并在线下业务恢复的同时持续开展线上业务，双管齐下从而获得更佳的经营效果。例如，由于疫情期间用户车辆长期停驶，在武汉地区一些经销商推出了免费搭电、检测、充气，免费添加玻璃水、防冻液等关怀服务，以及各类保养套餐，有利于增加老用户粘性，提升售后业务量。

 

　　■各类促消费政策接踵而来新能源基建紧锣密鼓

 

　　2020年4月，全国各地共出台了19项汽车出行产业的相关政策，包括4项国家政策，和15项地方政策，涵盖汽车流通、新能源汽车、智能汽车等方面。其中，《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》指出新能源汽车免征车辆购置税优惠政策将延续至2022年底，配以各地推出的地方性鼓励政策，将有助于提升消费者对新能源汽车的关注。

 

　　地方层面，各地快速响应国家政策的号召。在刺激新能源汽车市场消费、鼓励下乡的同时，积极对充电基建设备、智能汽车发展建设等进行布局。其中，山西、浙江、广州、四川、深圳、广东、重庆、乌鲁木齐推出购换车补贴、汽车下乡政策鼓励消费。而上海、广西、河北、四川等针对汽车智能化等领域推出了指导性文件。为了促消费、促发展，各地正在紧锣密鼓的开展各项工作。

 

　　■一线线索份额回落明显二、三线持续提升

 

　　4月，一线城市的线索量份额环比回落明显，二线、三线持续增长。其中，二线城市线索环比增量主要来源于武汉市的贡献，占比30.2%，且环比增长率达到了119.9%，远高于二线城市细分市场的22.1%。武汉的汽车消费需求正随着城市的复苏快速回升，但与以往不同的是，用户对于豪华品牌的关注明显下降，Top 5厂商唯有一汽-大众奥迪坚守阵地，但环比3月份额依旧下降了1.4%。而线索量环比增长最快的厂商是一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田和上汽大众。这与用户重点关注10-15万级的代步车型有一定关联。

 

　　■一二三四线龙头城市效应显著环比双增长

 

　　一二三四线城市龙头城市效应显著，除了刚刚历经劫难重新回归的武汉之外，北京、乌鲁木齐和宜昌都表现出了该所在细分级别突出的回暖成绩，实现了环比线索量变化和环比线索量份额双增长。其中，北京主要线索增量Top 3厂商来源于北京奔驰、东风本田和一汽丰田；乌鲁木齐Top 3为一汽丰田、东风日产和广汽本田；宜昌Top 3为东风本田、一汽-大众奥迪和一汽丰田。

 

　　利好政策和车展促销都是激发消费需求的源动力。4月17日，乌市商务局（粮食局）制定了《乌鲁木齐市促汽车消费优惠政策指南》（以下简称《指南》）。《指南》规定，2020年4月18日至30日购买新车的赠送1年交强险，2020年5月1日至31日购买新车的赠送9个月交强险，2020年6月1日至30日购买新车的赠送6个月交强险。同期，乌鲁木齐还举办了首届云车展。

 

　　■吉利汽车发力6-12万市场武汉回归助力奥迪夺冠

 

　　4月，中国品牌吉利汽车以绝对的优势取得了细分市场线索总量的冠军，且遥遥领先其他头部品牌。同时，其线索抢夺能力提升也是最突出的，在中国品牌阵营中，线索量占比增加1.71%。吉利汽车线索量主要来源于6-12万价格区间市场，而6-9万的细分市场实力最为显著，份额占比远超其他品牌。

 

　　豪华品牌阵营，一汽-大众奥迪虽然线索量份额环比小幅下降，但依旧稳坐榜首。其主要环比增量52.8%来源于Top 8城市，分别为武汉、郑州、成都、北京、西安、长沙、深圳和合肥。

 

 

　　4月，集团店获取线索的能力凸显，线索份额达到51.4%，环比3月增长0.46%。其中Top 10的份额环比上涨0.5%，线索向头部经销商进一步集中。

 

　　4月经销商集团Top 10中，恒信汽车的份额环比增长最快，环比增长0.34%。分城市看，其环比增量主要来源于湖北省的两个城市，武汉和宜昌，二者增量占总增长的55.5%；分厂商看，增量主要来源于占比总量超过五成的Top 4，分别是一汽-大众奥迪、东风本田、上汽大众和北京奔驰。

 

　　4月，武汉的高调回归为汽车消费市场注入了新的活力，体现出具备较强经济基础的城市疫后消费快速复苏的特征。不过经销商需要特别注意的是，城市消费需求结构的变化，不能以以往经验衡量。例如武汉在4月虽然线索量环比强势恢复，但主流外国品牌的线索占比达到了近6个月内的最高水平，反而豪华品牌下降明显，体现了整体消费下探的现象。此外，售后业务还需特别关注，不断推陈出新，结合线上线下营销，力求尽快全面恢复正常经营。